十堰鞍鐵液壓道岔搗固鎬設備的應用領域，一起來了解

中國鐵路已有百余年的歷史了，百余年來，鐵路養路維護的手段，隨著我國鐵路的飛速發展，也同樣日新月異，從*開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影。遼寧工務鐵路設備有限公司，也在鐵路科技發展的潮流下產品不斷的更新，服務不斷的完善，如果親們有什么問題可以隨時撥打隨時為您解答!

基本結構與工作原理

工作原理：液壓道岔搗固鎬是以電動機，或柴油機、*機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執行部件，實現夾軌、下插、夾實等搗固作業功能。

(1)外形基本結構：

1、橫梁 2、升降油缸3、換向閥操縱手柄 4、多路換向閥、5油箱、6振動架、

7、搗板、8、夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發動機、12手壓油泵、13夾實油、14同步桿、15大插銷

主要技術參數

1、動力：

(1) GX390本田*機發動機

額定功率 9.5 kW

轉 速 3600轉/分

(2)186F型柴油機

功 率 6.3kW

轉 數 3600轉/分

2、液壓系統工作壓力 5～6MPa

3、震動頻率 60～67Hz

4、激振力： 22kN

5、*大下插力 16kN

6、夾實力 6.5kN×2

7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產效率 ≥260根/(組·小時)

9、主機凈重：

*機： 300kg

10、外形尺寸：

*機： 1390mm×750mm×1600mm

搗固機上道架2170x1300X530

搗固機下道架2850x950X180

11、作業形式：

(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

馬經理：155-4271-1751

網址：www.lngwtl.com

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